โทรศัพท์ 5G: ภัยคุกคามต่อเที่ยวบินของสหรัฐฯ ร้ายแรงแค่ไหน?

  • You are here: News & lifestyle » News » โทรศัพท์ 5G: ภัยคุกคามต่อเที่ยวบินของสหรัฐฯ ร้ายแรงแค่ไหน?

บริการดังกล่าวมีกำหนดจะเริ่มให้บริการในสถานที่ต่างๆ มากขึ้นในวันพุธ หลังจากเกิดความล่าช้าสองครั้งก่อนหน้านี้
แต่สายการบินชั้นนำ 10 แห่งของสหรัฐกล่าวว่าเทคโนโลยีใหม่นี้อาจทำให้เที่ยวบินหลายพันเที่ยวต้องล่าช้า

5G คืออะไร และจะขัดขวางการบินของสหรัฐฯ ได้อย่างไร?
5G คือการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตบนมือถือรุ่นต่อไป ช่วยให้ผู้คนดาวน์โหลดและอัปโหลดข้อมูลได้รวดเร็วยิ่งขึ้น และช่วยให้อุปกรณ์ต่างๆ เข้าถึงอินเทอร์เน็ตบนมือถือได้ในเวลาเดียวกัน

การทำเช่นนี้ต้องอาศัยการใช้สัญญาณวิทยุให้มากขึ้น ในสหรัฐอเมริกา ความถี่วิทยุที่ใช้สำหรับ 5G เป็นส่วนหนึ่งของสเปกตรัมที่เรียกว่า C-Band

ความถี่เหล่านี้ใกล้เคียงกับความถี่ที่ใช้โดยเครื่องวัดระยะสูงแบบคลื่นวิทยุบนเครื่องบิน ซึ่งวัดความสูงของเครื่องบินเหนือพื้นดิน และยังให้ข้อมูลสำหรับระบบความปลอดภัยและระบบนำทาง

ข้อกังวลคือสัญญาณรบกวนจากการส่งสัญญาณ 5G สามารถหยุดเครื่องมือเหล่านี้ไม่ให้ทำงานอย่างถูกต้อง และก่อให้เกิดปัญหาด้านความปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเครื่องบินเข้าสู่ภาคพื้นดิน

5G คืออะไรและมีความหมายต่อคุณอย่างไร?
ความเสี่ยงต่อเครื่องบินร้ายแรงแค่ไหน?
มันอาจจะร้ายแรงมาก

ในช่วงปลายปี 2020 RTCA ซึ่งเป็นองค์กรของสหรัฐฯ ซึ่งจัดทำคำแนะนำทางเทคนิคเกี่ยวกับปัญหาการบินได้เผยแพร่รายงานคำเตือนถึงความเป็นไปได้ของ “ความล้มเหลวอันร้ายแรงที่นำไปสู่การเสียชีวิตหลายราย หากไม่มีมาตรการบรรเทาที่เหมาะสม”

เมื่อไม่นานมานี้ FAA หน่วยงานกำกับดูแลการบินของสหรัฐฯ ได้เตือนว่าการรบกวน 5G อาจนำไปสู่ปัญหากับระบบต่างๆ มากมายบนเครื่องบินโบอิ้ง 787 Dreamliner

สิ่งเหล่านี้อาจทำให้เครื่องบินช้าลงขณะลงจอดได้ยาก ส่งผลให้เบี่ยงเบนออกจากรันเวย์

การบินจะปลอดภัยได้อย่างไร?
เครื่องบินจะไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้เครื่องวัดระยะสูงด้วยคลื่นวิทยุในสถานการณ์ที่อาจเสี่ยงต่อการถูกรบกวนอย่างรุนแรง

แต่นั่นจะจำกัดความสามารถของเครื่องบินบางลำในการลงจอด ตัวอย่างเช่น ในทัศนวิสัยไม่ดี

สายการบินสำหรับอเมริกา ซึ่งเป็นตัวแทนของสายการบินหลัก 10 แห่ง ได้เตือนว่าอาจส่งผลให้เที่ยวบินมากกว่า 1,000 เที่ยวต้องล่าช้าหรือยกเลิกในสภาพอากาศเลวร้าย และหมายความว่าบางครั้ง “ประชาชนส่วนใหญ่ที่เดินทางและขนส่งสินค้าจะถูกระงับ”

นอกจากนี้ยังแนะนำว่าฝูงบินส่วนใหญ่ของสหรัฐจะ “ถือว่าใช้ไม่ได้” เนื่องจากข้อจำกัดในการปฏิบัติงาน

เครื่องบินหลายลำเข้าแถวในสนามบิน
แหล่งที่มาของภาพเก็ตตี้อิมเมจ
ประเทศอื่น ๆ ที่ใช้ 5G แบ่งปันข้อกังวลเหล่านี้หรือไม่?
ไม่ได้ในระดับเดียวกัน นั่นเป็นเพราะวิธีการเปิดตัว 5G นั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ

ตัวอย่างเช่น ในสหภาพยุโรป เครือข่ายทำงานที่ความถี่ต่ำกว่าที่ผู้ให้บริการในสหรัฐฯ วางแผนจะใช้ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่จะถูกรบกวน เสา 5G ยังสามารถทำงานโดยใช้พลังงานต่ำ

อย่างไรก็ตาม บางประเทศได้ดำเนินการเพิ่มเติมเพื่อลดความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น

ในฝรั่งเศสมีสิ่งที่เรียกว่า “โซนบัฟเฟอร์” รอบสนามบินที่มีการจำกัดสัญญาณ 5G ในขณะที่เสาอากาศต้องเอียงลงเพื่อป้องกันการรบกวนที่อาจเกิดขึ้น

ทางการสหรัฐกำลังทำอะไรเพื่อตอบโต้?
หน่วยงานกำกับดูแลในสหรัฐอเมริกาได้ดำเนินการหลายขั้นตอนแล้ว

FAA ได้จัดตั้งเขตกันชนชั่วคราวขึ้นประมาณ 50 สนามบิน ซึ่งผู้ให้บริการ 5G จะจำกัดกิจกรรมของพวกเขา แต่สิ่งเหล่านี้มีขนาดเล็กกว่าโซนที่ใช้ในฝรั่งเศสมาก และเครื่องส่งของสหรัฐฯ จะทำงานในระดับพลังงานที่สูงขึ้นอย่างมาก

นอกจากนี้ยังได้เริ่มระบุเครื่องวัดระยะสูงที่สามารถใช้ได้อย่างปลอดภัยในพื้นที่ที่มีการติดตั้ง 5G และพื้นที่ที่ไม่น่าเชื่อถือเพียงพอและจะต้องเปลี่ยน

นอกจากนี้ยังระบุสนามบินที่สามารถใช้ระบบ GPS เพื่อนำทางเครื่องบินที่กำลังเข้าใกล้ แทนที่จะใช้เครื่องวัดระยะสูงด้วยคลื่นวิทยุ

แต่สายการบินยืนยันว่ายังไม่พอ: พวกเขาอ้างว่าเครือข่าย 5G ไม่ควรเปิดใช้งานเลยภายในสองไมล์จากสนามบินที่ได้รับผลกระทบ

บริษัท 5G พูดอะไรในตอนนี้?
Verizon และ AT&T ตกลงที่จะ “ชะลอการเปิดตัว 5G ชั่วคราว” ตามที่ AT&T กล่าวว่าเป็น “หอคอยจำนวน จำกัด รอบรันเวย์สนามบินบางแห่ง”

เสา 5G บางตัวจะไม่ถูกเปิดในขณะที่การเจรจาเพื่อหาทางแก้ไขอย่างถาวร

สิ่งนี้ควรลดความเป็นไปได้ของการรบกวนระบบออนบอร์ด ในแถลงการณ์ ประธานาธิบดีไบเดนกล่าวว่าความล่าช้าจะส่งผลกระทบเพียง 10% ของเสากระโดงที่เกี่ยวข้องกับการขยาย 5G

บริษัทต่างๆ ได้เลื่อนการเปิดตัว 5G ไปแล้วสองครั้งและได้ตกลงไปยังเขตกันชนชั่วคราวที่กล่าวถึงข้างต้น

AT&T และ Verizon หน้าร้านและทางเข้าที่ห้างสรรพสินค้าในภาคเหนือของไอดาโฮ
แหล่งที่มาของภาพเก็ตตี้อิมเมจ
ทั้งสองบริษัทแสดงความไม่พอใจต่อการระงับครั้งล่าสุด AT&T กล่าวว่าหน่วยงานกำกับดูแลมีเวลาสองปีในการวางแผนสำหรับการเริ่มต้นบริการ 5G

พวกเขายังชี้ให้เห็นว่า 5G ได้ถูกนำมาใช้แล้วใน 40 ประเทศ

เมื่อเดือนที่แล้ว CTIA หน่วยงานอุตสาหกรรมไร้สายของสหรัฐฯ กล่าวหาอุตสาหกรรมการบินว่า “การหลอกลวง” และเตือนว่าการชะลอการเปิดตัว 5G จะก่อให้เกิดอันตรายทางเศรษฐกิจอย่างแท้จริง

สถานการณ์ในสหราชอาณาจักรเป็นอย่างไร?
หน่วยงานกำกับดูแลและสายการบินของสหราชอาณาจักรดูเหมือนจะไม่กังวลเกินควร

ในประกาศด้านความปลอดภัยที่เผยแพร่ในเดือนธันวาคมสำนักงานการบินพลเรือน (CAA) กล่าวว่า “ไม่มีกรณีที่ได้รับการยืนยันว่าการแทรกแซง 5G ส่งผลให้ระบบเครื่องบินทำงานผิดปกติหรือมีพฤติกรรมที่ไม่คาดคิด”

นอกจากนี้ยังเน้นว่า “กลยุทธ์โทรคมนาคมเคลื่อนที่ระดับประเทศที่แตกต่างกันอาจหมายความว่าบาง [ประเทศ] มีความเสี่ยงต่อการคุกคามมากกว่าประเทศอื่น”

หน่วยงานกำกับดูแลของสหราชอาณาจักรกล่าวว่ามีแผนจะทำงานในต่างประเทศเพื่อรวบรวมข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับประเด็นนี้